Heute werden wir den Cobra King F8-Treiber überprüfen. Ich werde meine ehrlichen Gedanken teilen, nachdem ich den Schläger ausprobiert habe. Ich habe das F8-Fairwayholz zuvor geschwungen und es war eines meiner Lieblingshölzer (und das, das ich tatsächlich benutze), also erwartete ich gute Dinge vom Driver. Hat es die gleiche Leistung erbracht?
Es war nicht mein Lieblingsfahrer, aber es war eine gute Wahl und ich würde ihm einen Daumen hoch geben. Obwohl es nicht mein Lieblingsfahrer war, zog ich es vor, dass mein Fahrer schwerer war. Das heißt jedoch nicht, dass es schlecht ist. Aus irgendeinem Grund bevorzuge ich immer noch meinen Callaway-Treiber gegenüber diesen neuen Treibern. Ich dachte, der F8 sei besser als der F7 und verzeihe mehr Fehler bei nicht mittig getroffenen Schlägen. Es war einfach, den Ball richtig auszurichten, genau wie bei anderen Callaway-Schlägern. Es hatte einen schönen tiefen Klang beim Aufprall und fühlte sich wirklich solide an. Es gab mir auch einen höheren Startwinkel als die alte Version, was cool war. Insgesamt würde ich den F8-Treiber empfehlen.
Das sollte dir alle Informationen geben, die du brauchst. Wenn Sie eine gründlichere Überprüfung des Treibers sehen möchten, sehen Sie sich unbedingt das Video oder den Blog-Beitrag unten an.
Cobra King F8 Erste Eindrücke
Cobra sagt, dass dieser Driver für Handicapper von 5 bis 25 mit einer hohen Schwunggeschwindigkeit ist, die mehr Distanz von den Centerhits bekommen möchten. Sie haben es so gemacht, dass eine Vielzahl von Golfern von der Nutzung des Schlägers profitieren können und nicht nur Profis oder Golfanfänger.
In Bezug auf das Aussehen war ich ein größerer Fan von der Art und Weise, wie der F7 aussah, aber wir alle wissen, dass das Aussehen nichts an der Leistung des Dings ändert. Der große Fahrerkreis vor dem Club hat mir am besten gefallen. Es sollte bei der Ausrichtung helfen. Ich fand das super hilfreich, und die meisten würden es auch tun.
Cobra Connect ist ebenfalls enthalten. Auf diese Weise können Sie Ihre Fahrtstatistiken verfolgen und an Ihr Smartphone senden.
Es ist leichter als das F7, was mir nicht so gut gefallen hat. Außerdem wird mehr Gewicht auf den Unter- und Hinterkopf verlagert. Der F8 lag irgendwo dazwischen. Es ist nicht verwunderlich, dass die meisten Menschen heutzutage leichte Fahrer bevorzugen.
Eines der anderen Dinge, die ich am F8 mochte, war der Klang und auch, wie solide es sich beim Aufprall anfühlte. Meiner Meinung nach war es definitiv besser als das F7.
Wie Hat Sich Der Fahrer Verhalten
Der F8 wurde für höhere Starts und mehr Fehlerverzeihung entwickelt, also haben sie das Frontgewicht tatsächlich entfernt, weil es nicht benötigt wurde. Sie können immer noch das Gewicht und den Loft (16 verschiedene Kombinationen) anpassen, um Ihnen mehr Draw oder Fade zu geben, was ziemlich cool ist.
Die Leistung als Fahrer wird nur in Fehlerverzeihung und Distanz gemessen. Für mich ist das sowieso alles, was wirklich zählt. Ich stellte fest, dass der große Kreis auf meinem Gesicht mir half, den Ball richtig auszurichten, was es einfacher machte, die Konsistenz aufrechtzuerhalten. Die erhöhte Vergebung half, als ich den Sweet Spot verpasste, und die Distanz war genauso gut wie bei jedem anderen Fahrer da draußen (meiner Erfahrung nach).
Das F8+ ist eine weitere Option. Dies ist eine weitere Option, die Sie wählen können, die weniger Spin erzeugt. Er hat einen kompakteren Kopf und das Gesicht ist beim Ansprechen quadratischer. Sie produzierte definitiv weniger Spin für mich, und ich mochte sie tatsächlich ein bisschen mehr.
Insgesamt haben beide wirklich gut abgeschnitten und ich würde einen Daumen nach oben geben. Hier ist ein Demo-Video:
Für Wen Es Am Besten Geeignet Ist/nicht Für
Da der F8 sowohl als Standard- als auch als Plus-Modell erhältlich ist, denke ich, dass er für alle Golfer großartig ist. Das F8 ist nicht die günstigste Option, daher wird es nur empfohlen, wenn Sie beabsichtigen, es häufig zu verwenden. Sie sollten eine günstigere Option in Betracht ziehen, wenn Sie nur wenige Runden pro Jahr fahren.
Vorteile
- Es hatte mehr Vergebung als das vorherige F7.
- Die Ausrichtung wurde durch den Kreis auf der Stirn erleichtert.
- Es erzeugte einen tieferen Klang und fühlte sich durch den Aufprall solide an.
- Es gab mir einen schönen hohen Start.
Nachteile
- Es war nicht der attraktivste Fahrer, aber das spielt keine Rolle.
- Ich bevorzuge meinen Fahrer etwas schwerer (die meisten Leute mögen die leichten).
Meine Letzten Gedanken
Insgesamt hat mir die Leistung des F8-Treibers sehr gut gefallen. Sicher, es hatte ein paar Dinge, die ich persönlich ändern würde, aber das sind Kleinigkeiten und schmälern nicht wirklich die Leistung.
Die Distanz war genauso gut wie bei allen anderen Laufwerken, die ich getestet habe, die Ausrichtungshilfe war super nützlich und die Fehlertoleranz war erstklassig. Ich kann es nur empfehlen, wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Treiber sind.
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